Disgrifiad

Paramedrau technegol

Proffil Cwmni

Sefydlwyd Shandong Guoning Technology Co, Ltd yn 2012 gyda chyfalaf cofrestredig o 90 miliwn yuan.
Mae'n fenter uwch-dechnoleg sy'n canolbwyntio ar ymchwil a datblygu, gweithgynhyrchu a gwerthu beiciau tair olwyn trydan, cerbydau golygfeydd a rhannau beic tair olwyn trydan. Mae pencadlys y cwmni ym Mharc Diwydiannol Tref Zhouying, Ardal Xuecheng, Dinas Zaozhuang. Ar hyn o bryd mae ganddo bron i 500 o weithwyr a mwy nag 80 o bersonél proffesiynol a thechnegol, gan gynnwys 10 teitl proffesiynol uwch, 2 fyfyriwr doethuriaeth a 3 ôl-raddedig.

Pam Dewiswch Ni

Ein Tystysgrif
Cymhwyster beic tair olwyn trydan a beic modur trydan, ardystiad yr UE beic tair olwyn trydan, ardystiad system rheoli ansawdd ISO9001, ardystiad system rheoli amgylcheddol ISO14001, ardystiad system rheoli iechyd galwedigaethol ISO18000, ardystiad cynnyrch arolygu gorfodol cenedlaethol, ardystiad system rheoli eiddo deallusol, integreiddio diwydiannu a thechnoleg gwybodaeth a ardystiad system reoli.

Offer Cynhyrchu
2 stampio llinell gynhyrchu; mae gan y gweithdy weldio fwy na 60 o robotiaid weldio cwbl awtomatig; mae gan y gweithdy paentio 2 linell electrofforesis cwbl awtomatig; 4 llinell paentio chwistrellu; mae gan weithdy'r cynulliad 4 llinell gydosod gwbl awtomatig, ac mae pob math o offer profi ac archwilio wedi'u cwblhau. Mae lefel awtomeiddio'r cwmni yn arwain yn y diwydiant.

Marchnad Gynhyrchu
Ar hyn o bryd, mae beiciau tair olwyn trydan Guoning wedi'u gwerthu i Bangladesh, India, Tajikistan a gwledydd eraill, ac mae'r cynhyrchion wedi'u cydnabod yn unfrydol gan fasnachwyr tramor. Bydd y cwmni'n parhau i gryfhau cydweithrediad â ffrindiau tramor i wneud cynhyrchion Guoning yn gryfach ac yn fwy. Mae cerbydau Guoning yn canolbwyntio ar ansawdd ac yn gwneud cerbydau da! Mae Guoning yn gwneud i'r byd syrthio mewn cariad â Made in China.

Ein Gwasanaeth
Yn gyntaf oll, hoffwn groesawu pob ffrind tramor i ymweld â Guoning Technology Factory, ymchwilio i feiciau tair olwyn trydan Guoning yn bersonol, cymryd taith brawf, profi system bŵer a chysur y beiciau tair olwyn trydan, tystio llwyth a chynhwysedd teithwyr cerbydau Guoning , a deall cryfder y cwmni yn llawn.

2.0m Cargo Tricycle

Mae gan y beic tair olwyn cargo 2. metr gerbyd 2. metr o faint, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer cludo nwyddau trwm.

Cludo Nwyddau Tair Olwyn Fawr

Mae gan y Tri Olwyn Mawr Cludo Nwyddau hwn hyd cerbyd o 2.6 metr ac mae'n un o'r beiciau tair olwyn trydan hirach ymhlith beiciau tair olwyn trwm.

Guoning 1.5m Three Wheeled Enclosed Caravan Freight

Guoning 1.5m Cludo Carafanau Caeedig Tair Olwyn

Mae gan y Guoning 1.5m 1.5m Carafán amgaeedig tair olwyn hyd cerbyd o 1.5 metr ac mae offer gyda modur 800W fel arfer.

Beic tair olwyn Cludo Nwyddau gyda Cab

Mae gan y beic tair olwyn cludo nwyddau hwn gyda chab hyd cerbyd o 1.6 metr. Un o brif nodweddion ei olwg yw'r dyluniad strwythur hanner sied newydd sbon, gyda'r cab blaen yn darparu cysgod rhag y gwynt a'r glaw, a'r cerbyd cefn yn gallu cynnal llwyth cryf ac ymddangosiad cadarn a chadarn.

Treisicl Aerdymheru

Mae'r beic tair olwyn aerdymheru hwn hefyd yn gerbyd cludo nwyddau caeedig 1.{8-metr tair olwyn.

Tryc Bach Trydan

Mae'r tryc bach trydan hwn yn lori sied amgaeedig 2-metr tair olwyn ar gyfer cludo nwyddau.

Treisicl Cymudo'r Henoed

Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'r beic tair olwyn cymudo henoed yn cael ei ddefnyddio'n bennaf fel dull cludo ar gyfer pobl ganol oed a'r henoed.

Treisicl Trydan Hamdden

Mae beiciau tair olwyn trydan hamdden yn bennaf addas ar gyfer pobl ganol oed a'r henoed fel dull cludo.

1.1m Beic Cargo Tricycle Trydan

Mae'r beic cargo beic tair olwyn trydan 1.1m yn fath newydd o gludiant sy'n cyfuno cyfleustra, effeithlonrwydd a chynaliadwyedd.

Beth yw beic tair olwyn Cargo 1.8-metr?

Beic sydd wedi'i adeiladu i gludo llwythi trwm (a nifer o bobl yn aml) yw beic tair olwyn 1.{1 metr o hyd, gyda phwysau sy'n mynd y tu hwnt i feiciau safonol. Mae gan feic tair olwyn Cargo 1.8-m ychydig o elfennau dylunio allweddol sy'n ei wahaniaethu oddi wrth ddyluniadau mwy nodweddiadol: mae'r rhan fwyaf o 1.8-metr Cargo Tricycles yn cynnwys ffrâm cam-drwodd ar gyfer mowntio a dod oddi ar y beic yn hawdd. Maen nhw'n gydnaws â rac, ac mae ganddyn nhw ddigon o opsiynau storio ar gyfer cargo, wyddoch chi.

Manteision beic tair olwyn Cargo 1.8-metr

Iechyd Corfforol Gwell

Mae defnyddio beic tair olwyn 1.{1 metr ar gyfer cludiant dyddiol yn helpu teuluoedd i ymgorffori gweithgarwch corfforol rheolaidd yn eu harferion. Mae pedlo yn gwella iechyd cardiofasgwlaidd, yn cryfhau cyhyrau, ac yn rhoi hwb i lefelau ffitrwydd cyffredinol.

Effaith Amgylcheddol Isel

Mae e-gargo a beiciau teulu trydan yn cynhyrchu allyriadau sero, gan eu gwneud yn ddull cynaliadwy o gludiant. Maent yn helpu teuluoedd i leihau eu hôl troed carbon tra'n cyfrannu at aer glanach mewn ardaloedd trefol.

Arbedion Cost

Mae bod yn berchen ar feic tair olwyn Cargo 1.{{1}m neu drydan 1.8-Medr Cargo Tricycle ar werth yn llawer mwy fforddiadwy na chynnal a chadw car. Mae teuluoedd yn arbed tanwydd, parcio ac yswiriant tra'n lleihau costau cynnal a chadw.

Effeithlonrwydd Amser

Mewn ardaloedd trefol gorlawn, gall teulu 1.8-Trydan Cargo 1. metr neu gynffon hir 1.8-Cargo Tricycle medr fod yn gyflymach na gyrru car. Gallwch osgoi tagfeydd traffig a defnyddio lonydd beic, gan arbed amser gwerthfawr ar gymudo byr.

Mwy o Ddiogelwch

Mae Beiciau Cargo 1.8-metr, gyda'u cyflymderau is a'u fframiau cadarn, cytbwys, yn cynnig dull cludiant mwy diogel i blant na cheir. Mae hyn yn rhoi ymdeimlad o sicrwydd a thawelwch meddwl i deuluoedd ar ffyrdd trefol.

Ffactorau Allweddol i'w Hystyried Wrth Brynu Beic Trywydd Cargo 1.8-metr

Asesu Bywyd Batri

Gall oes batri e-1.8-metr Cargo Tricycle fod yn eithaf amrywiol ac mae'n dibynnu ar elfennau lluosog. Er bod datblygiadau technolegol yn parhau i wella perfformiad batri, mae ffactorau megis y pwysau sy'n cael ei gario, lefel y cymorth a ddefnyddir, a'r dirwedd yn chwarae rhan arwyddocaol yn oes y batri. Fel ffigwr maes peli, disgwylir i e-1.8-metr Cargo Tricycle wedi'i wefru'n llawn gyflenwi ystod o tua 50km, neu tua 30 milltir.

Ystyriaethau Storio

O ystyried eu maint sylweddol, mae Cargo Tricycles 1.8-metr yn achosi rhai heriau o ran storio. Nid ydynt wedi'u cynllunio i gael eu cario i fyny ac i lawr y grisiau ac felly mae angen ardal storio eang a hygyrch. Mae garej yn fan delfrydol, ond yn ei absenoldeb, fe'ch cynghorir i fabwysiadu triniaeth "tebyg i feic modur". Gall buddsoddi mewn Clo Cyfuniad a gorchudd amddiffynnol helpu i sicrhau hirhoedledd eich Cargo Tricycle 1.{4} medr. Mae rhai cynghorau lleol hefyd yn cynnig mannau storio dynodedig ar gyfer Treisiclau Cargo 1.{8-metr, er y gall y rhain fod braidd yn denau ac anghyfleus.

Mesurau Diogelwch

Wrth reidio beic tair olwyn 1. metr o hyd, nid yw'n dra gwahanol i reidio beic arferol, mae'n hanfodol cadw at arferion gorau i sicrhau eich diogelwch ar y ffordd. Er nad yw'n gyfreithiol rwymol, fe'ch cynghorir yn gryf i argymell gwisgo dillad lliw llachar, rhoi goleuadau blaen a chefn ar eich beic (waeth beth fo'r dydd neu'r nos), a gwisgo helmed.

Math o feic tair olwyn Cargo 1.8-metr

Cyfleustodau/Beiciau Dinas
Beiciau confensiynol yw'r rhain, wedi'u hatgyfnerthu â fframiau wedi'u hatgyfnerthu i ysgwyddo llwythi trymach. Dychmygwch feic dinas arddull Iseldireg gyda basged blaen ond gyda mwy o le gwenu. Mae'r beiciau hyn wedi'u crefftio i'w defnyddio bob dydd ac maent yn fwy addas ar gyfer cludo llwythi llai, fel sach deithio neu nwyddau.

Tryciau Beicio
Dychmygwch lori cefn fflat yn y cefn a chewch y syniad o lori feicio. Mae'r rhain wedi'u cynllunio'n benodol gydag olwyn flaen lai i ddarparu ar gyfer rac fflat, a all naill ai gartrefu blwch neu gludo unrhyw fath arall o gargo. Mae'r tryciau beicio hyn yn debyg iawn i feiciau cyfleustodau neu ddinasoedd ond maent yn cynnwys geometreg ychydig yn wahanol, ynghyd â mwy o le storio yn nodweddiadol.

Beiciau John Hir/Basged

Maent yn arbennig o fedrus wrth gludo eitemau swmpus. Maent hefyd yn ddewis optimaidd ar gyfer cludo plant, gyda myrdd o addasiadau ar gael i sicrhau taith ddiogel i'r beicwyr ifanc. Os ydych chi'n pedlo trwy bob tywydd, mae beic rhaglwytho yn well, gan ei fod yn symleiddio'r dasg o amddiffyn eich cargo gwerthfawr, boed yn blant neu'n nwyddau wythnosol, gyda gorchudd gwrth-dywydd.

Beic Cargo Tricycle

Dim ond addasiadau tair olwyn o'r model yw beiciau tair olwyn cargo. Mae'r cyfluniad tair olwyn yn darparu gwell sefydlogrwydd yn ystod reidiau ac maent wedi cynyddu'n gyflym mewn poblogrwydd ymhlith rhieni ar gyfer y daith ysgol gyda'u plant.

Beiciau/Treiciau Cargo Masnachol

Mae beiciau cargo masnachol yn dechrau treiddio i dirweddau trefol yn fwyfwy aml. Wedi'u dylunio'n fwyaf cyffredin mewn fformat beic tair olwyn ar gyfer gwell sefydlogrwydd, mae'r beiciau cargo hyn yn ymgorffori'r cysyniad o "micro-symudedd," gan ddisodli cerbydau tanwydd petrol traddodiadol.

Syniadau ar Farchogaeth Treicl Cargo 1.8-metr

Wrth reidio beic tair olwyn 1. metr o hyd, gall deimlo'n wahanol i ddechrau, mae'r rhan fwyaf o bobl yn ei godi'n eithaf cyflym ar ôl ychydig o reidiau allan.

Mae beiciau canol-gynffon yn debyg iawn i feiciau teithiol. Maent yn teimlo'n sefydlog iawn, er ei bod yn syniad da osgoi gorlwytho'r cefn gyda chargo neu bydd y beic yn teimlo'n anghytbwys.

Mae'n bosibl mai cychwyn a stopio yw'r her fwyaf i feicwyr tair olwyn Cargo newydd 1.{1} metr. Wrth i chi ddechrau pedlo, efallai y bydd y beic yn pwyso mwy i un ochr. Po fwyaf y byddwch chi'n ymarfer, fodd bynnag, y mwyaf greddfol fydd hi.

Mae cario cargo trwm hefyd yn cymryd dod i arfer. Nid ydych chi eisiau neidio arno ar unwaith gyda phlant neu deithwyr eraill a dechrau pedlo mewn traffig. Ymarfer cario cargo neu deithiwr mewn man gwastad, diogel cyn taro'r strydoedd. Cael teimlad o sut mae'r beic yn symud ac yn stopio. Wrth gario llwythi mawr, gwnewch yn siŵr eich bod yn brecio'n gynt ac yn ysgafnach.

Sicrhewch fod eich cargo yn sefydlog, yn ddiogel ac yn gytbwys ar eich beic ac nad yw'n mynd y tu hwnt i gapasiti cludo mwyaf eich beic.

Hwy 1.8-Mae beiciau tair olwyn Cargo yn sefydlog iawn, ond wrth i chi reidio, cadwch mewn cof lle mae'r olwyn gefn y tu ôl i chi pan fyddwch chi'n troi fel nad ydych chi'n torri cornel yn rhy agos.

Wrth reidio e-gymorth 1.8-Mesur Tricycle Cargo, dechreuwch mewn peiriant cymorth is ac yna gweithiwch eich ffordd i fyny at gynorthwyydd uwch. Gall cychwyn gyda chymorth uwch fod yn ysgytwol ac yn ansefydlog. Babi yn ei le.

Awgrymiadau ar gyfer Cynnal a Chadw Treicl Cargo 1.8-metr: Yn gyffredinol, mae angen gwasanaethu Treisiclau Cargo 1.{{3} metr yn fwy rheolaidd, hyd yn oed os ydych yn gwneud teithiau byr bob dydd. Maen nhw'n feiciau trymach yn aml gyda chadwyni hirach, a dylid eu harchwilio'n rheolaidd am draul a chael rhai newydd yn ôl yr angen.

Potensial 1.8-Meter Cargo Tricycle

Yn ddewis rhatach, glanach a chyflymach yn lle ceir, mae Cargo Tricycles 1.{1} metr yn cymryd y lle canolog mewn symudedd trefol Ewropeaidd.

Ynghanol ‘chwyldro trafnidiaeth’ dinasoedd Ewropeaidd, mae Cargo Tricycles 1.{1} metr wedi cymryd y lle canolog, gan brofi eu bod yn ddewis amgen gorau i ddefnyddio ceir a cherbydau modur eraill mewn mannau trefol poblog. Mae eu potensial wedi cael llawer o sylw yn y degawd diwethaf, yn enwedig fel opsiwn sero allyriadau, cyflymach a chost-effeithiol ar gyfer danfoniadau milltir olaf a allai helpu i fynd i’r afael â’r problemau traffig, amgylcheddol a logisteg a wynebir gan lawer o ddinasoedd Ewropeaidd heddiw. .

Mae hyn wedi cael ei archwilio ymhellach mewn sawl prosiect, megis Horizon 2020 CityChangerCargoBike (CCCB) yr UE, menter pedair blynedd a gododd ymwybyddiaeth a chefnogi’r nifer sy’n manteisio ar feiciau tair olwyn Cargo 1.{{3} metr fel opsiynau symudedd trefol cynaliadwy ar draws 15 dinasoedd partner, gan gynnwys aelodau POLIS Mechelen, Utrecht, Prague, Lisbon, a Donostia-San Sebastian.

Y llynedd ymunodd Dinas Brwsel â’r duedd gynyddol hefyd drwy lansio rhaglen Beiciau CAIRgo i annog pobl i ddefnyddio Beiciau Cargo 1.{1} metr fel modd o gludo nwyddau a phobl – rhywbeth a fyddai’n gwella ansawdd aer yn fawr ac yn lleihau tagfeydd. yn y brifddinas-ranbarth.

Os yw Tricycles Cargo 1.{1} metr yn cymryd lle ceir i'w defnyddio bob dydd mewn lleoliadau trefol, mae cartrefi â phlant yn gynulleidfa darged hynod bwysig i'w hystyried. Mae ymchwil a wnaed gan Sefydliad Ystadegau a Dadansoddi Brwsel wedi dangos bod 71% o gartrefi yn y brifddinas sydd â dau neu fwy o blant yn berchen ar gar o gymharu â 49% o gartrefi heb blant. O ystyried bod teuluoedd yn arbennig o ddibynnol ar geir, mae'n hanfodol canolbwyntio nid yn unig ar feiciau tair cargo metr 1 fel yr atebion gorau ar gyfer gwell logisteg dinas ond hefyd ar yr hyn y gallent ei olygu ar gyfer gweithredoedd symudedd preifat bob dydd, megis dod â hwy. plant i'r ysgol neu brynu nwyddau.

1.8-Mesur Tricycle Cargo fel Dewis Amgen Ecolegol ac Iachach

Ydy, mae'r beic tair olwyn 1.{1 metr o hyd yn ddewis amgen ecolegol yn bennaf ar gyfer y rhan fwyaf o'ch teithiau dyddiol trefol! Nid yw'r beic tair olwyn Cargo 1.{3} metr yn cynhyrchu unrhyw allyriadau llygru, yn wahanol i gerbydau unigol a ddefnyddir yn aml ar gyfer cymudo dyddiol neu broffesiynol.

Ymhellach, mae defnyddio Beiciau Cargo 1.{1} metr yn helpu i leihau tagfeydd traffig mewn ardaloedd trefol a datgysylltu ffyrdd a phriffyrdd, gan effeithio'n sylweddol ar allyriadau llygryddion mewn amgylcheddau trefol, yn ogystal â llif traffig.

Y tu hwnt i'w hagwedd ecolegol arwyddocaol, mae beicio bob dydd yn ffordd wych o gael ymarfer corff yn ddiymdrech wrth gwblhau cymudo dyddiol. Mae tystiolaeth wyddonol bod cymryd rhan mewn gweithgaredd corfforol dyddiol yn gwella iechyd corfforol a meddyliol.

Yn wir, gall cymudo o'r cartref i'r gwaith ddod yn siambr ddatgywasgu rhwng y swyddfa a'r cartref, ffordd o adnewyddu'r corff a'r meddwl ar gyfer bywyd iachach. A gadewch i ni beidio ag esgeuluso effaith seicolegol treulio rhan o'r diwrnod yn yr awyr agored, yn hytrach na bod yn sownd mewn isffordd orlawn neu fws.

I grynhoi, y beic tair olwyn 1. metr yw'r dull cludiant trefol mwyaf darbodus, ecolegol, hyblyg, iach a chyfeillgar i deuluoedd ar gyfer cymudo dyddiol wedi'i hwyluso.

A ddylai fod yn well gennych feic tair olwyn Cargo Trydan 1.8-?

Mae'r beic tair olwyn trydan 1.{1. Mae beiciau trydan yn ei gwneud hi'n bosibl cludo llwythi trwm. Fodd bynnag, cwestiwn cyffredin cyn prynu yw: A oes angen cymorth trydan arnaf, neu a fydd fy nghyhyrau'n ddigon?

Mae'r posibiliadau'n amrywiol, ac mae'r angen am gymorth yn dibynnu ar sut rydych chi'n bwriadu defnyddio'ch beic tair olwyn Cargo 1.{1} metr. Os ydych chi'n bwriadu cario llwythi trwm a defnyddio'r capasiti cargo yn llawn, efallai y byddwch chi'n ystyried dewis beic tair olwyn cargo trydan 1.8-metr. Sylwch fod hyn yn codi cwestiwn cyfyngiadau ymreolaeth (cofiwch ailwefru'ch batri!).

Mae dewis beic tair olwyn 1. metr nad yw'n drydanol yn ddiddorol yn bennaf am resymau cyllidebol. Mae absenoldeb modur/batri yn helpu i leihau cost prynu eich beic. Os ydych chi'n byw mewn ardal sydd ag ychydig neu ddim bryniau, dyma'r opsiwn a ffefrir yn wir! Gall y beic di-drydan hefyd fod yn ddewis yn seiliedig ar euogfarnau ecolegol.

Mae dewis beic tair olwyn trydan 1. metr hefyd yn golygu rhoi blaenoriaeth i lefel benodol o gysur ac amlder defnydd cynyddol. Os dewiswch y beic tair olwyn Cargo 1.{3} metr yn lle eich car, mae cymorth trydan yn caniatáu i chi ei ddefnyddio ar gyfer eich holl deithiau, a allai fod yn llai ymarferol gydag 1 nad yw'n drydan.8- metr Cargo Tricycle. Mae cymorth trydan yn parhau i fod yn gysur gwirioneddol i'r defnyddiwr, gan wella amlochredd y Cargo Tricycle 1.{8} metr.

Ein Ffatri

Ein Tystysgrif

productcate-1-1

FAQ

C: Beth yw beic tair olwyn cargo?

A: Mae beic tair olwyn cargo yn feic tair olwyn sydd wedi'i gynllunio i gludo nwyddau. Fe'i defnyddir yn aml ar gyfer danfoniadau, yn enwedig mewn ardaloedd trefol lle mae symudedd ac ecogyfeillgarwch yn flaenoriaethau.

C: Beth yw manteision defnyddio beic tair olwyn cargo?

A: Mae beiciau tair olwyn cargo yn eco-gyfeillgar, yn gost-effeithiol, a gallant lywio trwy strydoedd cul yn hawdd. Maent hefyd yn darparu ymarfer corff da i'r beiciwr.

C: Faint o bwysau y gall Cargo Tricycle ei gario?

A: Mae'r cynhwysedd pwysau yn amrywio yn ôl model, ond gall y mwyafrif gario o 100 i 500 kg, gyda rhai modelau dyletswydd trwm yn gallu cario hyd yn oed mwy.

C: Pa fathau o gargo y gellir eu cludo ar feic tair olwyn cargo?

A: Gellir cludo bron unrhyw fath o gargo, gan gynnwys nwyddau, offer, offer, a hyd yn oed dodrefn, yn dibynnu ar faint a phwysau'r eitemau.

C: Beth yw'r gwahanol fathau o feiciau tair olwyn cargo?

A: Mae yna flaen-lwytho, llwytho cefn, a beiciau tair olwyn tebyg i flwch. Mae modelau trydan hefyd ar gael i'r rhai sydd angen cymorth ychwanegol.

C: Sut ydych chi'n gweithredu beic tair olwyn cargo?

A: Mae gweithrediad yn debyg i reidio beic, gyda'r ystyriaeth ychwanegol o gydbwyso'r cargo. Mae gan fodelau trydan fodur i gynorthwyo gyda phedalu.

C: Pa nodweddion diogelwch y dylwn i edrych amdanynt mewn beic tair olwyn cargo?

A: Chwiliwch am adeiladwaith cadarn, breciau da, goleuadau a deunyddiau adlewyrchol. Ar gyfer modelau trydan, sicrhewch fod ganddynt ardystiadau diogelwch.

C: Sut mae cynnal beic tair olwyn cargo?

A: Mae cynnal a chadw rheolaidd yn cynnwys iro rhannau symudol, gwirio pwysedd teiars, a sicrhau bod yr ardal cargo yn lân ac yn ddiogel.

C: Sut mae'r defnydd o feiciau tair olwyn yn effeithio ar yr amgylchedd?

A: Mae ganddynt ôl troed carbon lleiaf posibl, sy'n eu gwneud yn ddewis arall sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd yn lle cerbydau modur.

C: A oes unrhyw gyfyngiadau cyfreithiol ar ddefnyddio Cargo Tricycles?

A: Mae rheoliadau'n amrywio yn ôl lleoliad, ond yn gyffredinol, nid oes angen trwydded arbennig. Fodd bynnag, gwiriwch gyfreithiau lleol ynghylch eu defnydd ar ffyrdd neu lonydd beiciau penodol.

C: Beth yw ystod beic tair olwyn cargo trydan?

A: Gall ystod amrywio, ond yn nodweddiadol, gall beic tair olwyn cargo trydan deithio o 20 i 100 cilomedr ar un tâl, yn dibynnu ar y model a'r llwyth.

C: Sut alla i ddod o hyd i Feicicl Cargo sy'n addas i'm hanghenion?

A: Ystyriwch y math o gargo y byddwch chi'n ei gario, eich cyllideb, a'r nodweddion penodol sydd eu hangen arnoch chi, fel cynorthwyydd trydan neu amddiffyniad rhag y tywydd.

C: Beth sy'n gwneud beic yn feic cargo?

A: Mae beiciau cargo yn feiciau cadarn a adeiladwyd i gario llwythi trwm ac yn aml dau neu fwy o bobl. Mae'r beiciau'n amrywio o ran maint a siapiau, efallai bod ganddyn nhw ddwy neu dair olwyn, ac yn aml mae ganddyn nhw sylfaen olwyn hirach na beic safonol, gyda lle i gludo cargo naill ai yn y blaen neu'r cefn.

C: Beth yw manteision beiciau cargo?

A: Mae beiciau cargo yn cynnig dull cludiant diogel a mwy cyfleus i deuluoedd a'u plant. Gall codi a gollwng plant ysgol fod yn ddiogel ac yn hawdd heb fod llu o geir yn cystadlu ar y ffyrdd ac yn peryglu plant wrth wneud hynny.

C: Sut ydych chi'n cario beic cargo?

A: Gallwch hefyd gario'ch beic mewn trelar arferol, neu drelar beic cargo arbennig. Mae trelar beic cargo arbennig yn aml yn dod gyda rampiau llwytho a chaewyr i gludo'ch beic cargo yn ddiogel. Sicrhewch fod eich beic cargo wedi'i ddiogelu'n dda, i'w gludo'n ddiogel.

C: A allaf droi fy meic yn feic cargo?

A: Diolch i'n pecyn trosi beiciau cargo gallwch chi ailosod olwyn flaen eich beic eich hun yn hawdd i'w droi'n feic tair olwyn swyddogaethol a deinamig mewn ychydig funudau yn unig. Hefyd mae'n gildroadwy!

C: A yw beiciau cargo yn drwm?

A: Mae beic cargo yn drymach na beic arferol, ond ni fyddwch yn gweld hyn yn arbennig o amlwg. Os ydych chi'n beicio i fyny'r allt, bydd angen mwy o bŵer pedlo arnoch chi. Wrth fynd i lawr y rhiw, bydd angen mwy o bŵer brecio arnoch.

C: A all oedolyn reidio beic cargo?

A: Gall beic cargo cynffon hir wedi'i osod gyda chanllaw gludo 1 – 3 o deithwyr. Gall y rhan fwyaf o deuluoedd gario 2 blentyn hŷn yn gyfforddus, oedolyn a phlentyn neu un oedolyn ar y cefn. Mae'r trefniant 3 theithiwr yn gweithio orau gyda phlant llai. Yn yr un modd â llwythwyr blaen, gall beic cargo cynffon hir gludo mwy o blant iau.

C: Beth yw'r terfyn pwysau ar gyfer beic cargo?

A: Er mwyn sicrhau cymhareb gywir, rydym yn argymell eich bod yn cadw'n gaeth at y terfynau canlynol fesul; Uchafswm llwyth y blwch cludo yw 75 kg/165 lb.Y llwyth uchaf ar gyfer sedd y beic yw 100 kg/220 pwys.

C: Pam fod gan feiciau cargo olwynion bach?

A: Mae olwynion llai yn gynhenid â chryfder strwythurol uwch oherwydd eu diamedr llai a'u sbocnau byrrach, sy'n golygu bod llai o siawns o anffurfio o dan lwythi trwm. Mae hyn yn arbennig o bwysig ar gyfer beiciau cargo sydd wedi'u cynllunio i gludo eitemau trwm neu swmpus.

Tagiau poblogaidd: beic tair olwyn cargo 1.8-metr, Tsieina 1.8-ffatri feic tair olwyn cargo metr